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皇冠足球信用平台出租:续航616km 配比亚迪电池电机 丰田bZ3要跟Model 3抢市场

admin2022-11-044

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总在谈论新能源时代的到来,也总在说合资车企向该领域转型,越来越多的品牌都推出了新能源车型。不过,能够形成家族的还尚属少数,尤其是普通合资品牌,除了大众的ID.家族,如今丰田的bZ家族也在逐渐壮大,本期视频,我们就聊聊即将到来的bZ3。

作为丰田bZ家族的第二款车型,bZ3定位于纯电中型轿车,并基于e-TNGA架构打造,车型的长宽高尺寸分别为4725/1835/1475mm,轴距2880mm。造型方面,车头有着丰田电气化的家族特征,采用扁平的头灯组+贯穿式灯带设定,且没有传统的中网区域,显然该套设计语言更适合用在bZ3的车身上,虽然没有bZ4X的浓重科幻感,但却有着更好的广泛接受度。

来到侧面,由于轴距较长,因此前后悬的比例相对更短,视觉上更为饱满。且全车的流线型颇为突出,并采用了溜背造型、以及隐藏式门把手的设定,除了更为运动新潮之外,还能起到很好的空气动力学作用,从而得到一个更为出色的电耗水准,毕竟现在充电的便利性仍旧不足,所以续航里程才会变得格外重要。至于尾部,算是比较常规的样式,Y字型尾灯组与贯穿式灯带融合在一起,相比bZ4X的夸张,bZ3收敛了很多。

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内饰方面,它也与bZ4X有着很大差异,bZ3的中控风格相对更为简约,中控屏则为竖向显示,尺寸较为硕大。另外,新车并无传统风格的仪表盘,而是改为在方向盘的远端,放置一个全液晶信息屏,实际使用效果有待验证,但既然是丰田的产品,相信在人机工程学方面,不会有什么问题。

动力方面,bZ3采用了磷酸铁锂电池组,布局为后置单电机,并分为135kW和180kW两种不同功率。同时,不仅是电池类型与bZ4X有所差异,就连电池供应商也由宁德时代(300750)改为了比亚迪(002594)旗下的弗迪。不过此次改变,更多是因为bZ3是由丰田与比亚迪合作开发的产品,因此从供应商体系到成本控制,无疑都是更好的选择。

最后,在市场竞争方面,以目前来看,普通合资品牌的中型纯电轿车,这一概念还颇为淡薄,基本算是丰田bZ3独一份,因此也算抢占了市场先机,就看它的最终产品力能否打动消费者了。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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