欧博注册:从42公里到2.5公里,一条隧道买通苏浙新通道

admin 4周前 (08-31) 社会 17 0

坐落在宜兴竹海风景区旁的张渚镇岭下村,丘陵围绕,山这头是江苏宜兴,那头就是浙江长兴。7月28日,随着2.5公里长的葡萄岭隧道顺遂领悟,苏浙间买通又一高速通道。明年上半年,随着宜长高速全线建成通车,宜兴到长兴的距离将由原来的42公里缩短至2.5公里,而南京人开车去浙江安吉也不用绕弯子了,一下子节约40公里车程。

江苏隧道最长的高速——

4座隧道单洞总长6.9公里体验“钻山打洞”

宜兴至长兴高速公路江苏段是江苏高速公路网计划的主要组成部分,也是江苏第一条以隧道衔接的省际高速公路。项目全长约25.453公里,起自长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽,向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇,穿越梅子岭,上跨342省道,穿越庙山和葡萄岭,与杭长高速北延段衔接。

与众不同的是,开上这条高速,就真是名副其实地“钻山打洞”了。宜兴至长兴高速公路江苏段工程途经平原、丘陵、低山区,地质条件庞大、生态环保要求高、手艺难度大。项目设计之初,努力践行生态优先、绿色生长的理念,为只管保持沿线生态原貌,接纳隧道穿越方案,全线共设梅子岭隧道、庙山一号隧道、庙山二号隧道、葡萄岭隧道等4座隧道,单洞总长为6908米,山岭隧道里程、数目居江苏第一。

这其中,两省相接的葡萄岭隧道里程最长,单洞达2.5公里,其中宜兴境内1.8公里,从宜兴这头削竹式的隧道洞门进入,驱车几分钟,就到了浙江。

葡萄岭隧道

这是条“高颜值”高速——

竹翠、茶香、陶韵,高速与山岭十全十美

宜长高速沿线植被厚实,周边有宜兴竹海、善卷洞等众多着名景区。连系竹翠、茶香、陶韵的地方特色,宜长高速全线接纳深路堑,并对隧道进出口、互通、服务区举行景观绿化设计,让高速公路与路域景观十全十美,打造具有江苏特色的高颜值生态景观高速公路,使民众出行获得“车在路上走,人在画中游”的美妙体验。

为了更好地珍爱沿线的生态环境,工程施工中也举行了大量创新。宜长高速公路建设指挥部副指挥长练强以葡萄岭隧道举例,作为宜兴至长兴高速公路的主要控制性工程,葡萄岭隧道是江浙两省共建的双洞分离式隧道,为加速推动长三角交通一体化生长,早日买通区域动脉,隧道施工接纳从江苏宜兴、浙江长兴两头同时掘进的方式,大大缩短了施工工期。隧道施工过程中,接纳“零开挖”施工工艺,最大限度珍爱了周边原有生态;设置了标准化污水处理设施,将隧道施工废水处理后再排放,充实珍爱水环境;将隧道施工中发生的洞渣作为填筑质料,综合利用率达90%以上。

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